INCOTERMS · INCOTERM EXW · ACTUALIZADO OCT. 2026
El Incoterm EXW (Ex Works, «en fábrica») es la regla en la que el vendedor solo pone la mercancía a tu disposición en su almacén, sin cargarla y sin despacharla de exportación: desde ese momento todo es tuyo, el camión, la carga, la aduana china, el flete y el riesgo. Por eso el precio EXW es el más bajo de cualquier oferta, y por eso suele ser el más caro puesto en tu almacén. Importando de China tiene además un problema legal que casi nadie te explica: un comprador extranjero no puede exportar desde China a su nombre. En la práctica, EXW desde China solo funciona si lo conviertes en otra cosa.
Qué es EXW y qué te toca a ti
EXW es una de las 11 reglas de los Incoterms 2020 de la Cámara de Comercio Internacional, válida para cualquier modo de transporte. Es la que menos obligaciones impone al vendedor: preparar la mercancía embalada en el lugar acordado —su fábrica o su almacén— y avisarte de que está lista. Ni siquiera tiene obligación de subirla a tu camión. La propia ICC recomienda EXW sobre todo para compraventas dentro de un mismo país y sugiere FCA para operaciones internacionales.
| Tramo en EXW Dongguan → Valencia | Proveedor | Tú |
| Embalar y tener la mercancía lista | ✔ | |
| Cargar el camión en la fábrica | ✔ | |
| Transporte hasta el puerto o almacén de consolidación | ✔ | |
| Despacho de exportación en China | ✔ | |
| Gastos de terminal y carga a bordo en origen | ✔ | |
| Flete, seguro, destino, aduana española y entrega | ✔ | |
| Riesgo desde que la mercancía está disponible | ✔ |
¿Tu proveedor solo te da precio EXW? Mándanos la dirección de la fábrica y el volumen y te decimos cuánto cuesta el tramo que te ha dejado a ti.
El problema de EXW en China: tú no puedes exportar
En EXW el despacho de exportación es del comprador. Pero en China solo puede figurar como exportador una empresa china registrada ante la aduana con derecho a exportar. Tú, como importador español, no puedes presentar esa declaración. ¿Qué pasa entonces? Que alguien la presenta por ti fuera de lo que dice el contrato: el propio proveedor, su agente o el agente de tu transitario, que en algunos casos usa la licencia de exportación de un tercero cuando la fábrica no tiene la suya.
Eso tiene tres consecuencias prácticas:
El contrato no refleja lo que ocurre. Si algo sale mal en la exportación, discutir quién era responsable con un EXW firmado es cuesta arriba.
Los documentos pueden no cuadrar. Si el exportador que figura en la declaración china no es tu proveedor, factura, packing list y conocimiento de embarque pueden mostrar empresas distintas, algo que en destino genera preguntas.
El ahorro desaparece. Ese despacho, más la recogida y los gastos de terminal, te los van a facturar igualmente, solo que ahora sin competencia y a menudo a cobrar en destino.
⚠️ Si el proveedor no tiene licencia de exportación, pregunta antes
Muchos talleres pequeños ofrecen solo EXW porque no exportan directamente. No es necesariamente malo, pero conviene saber quién va a figurar como exportador y que la factura comercial que recibas coincida con esa empresa. Si no, pide que un comercializador con licencia te facture en FOB.
Los costes ocultos de comprar en EXW
La diferencia entre un precio EXW y uno FOB del mismo proveedor suele ser pequeña en la oferta y grande en la factura final, porque en EXW todos estos conceptos pasan a ser tuyos y se contratan a distancia:
| Coste que asumes en EXW | Por qué te sale más caro |
| Recogida en fábrica | Un camión contratado desde fuera para pocos metros cúbicos; el proveedor lo haría en su ruta habitual |
| Carga en el muelle del proveedor | En EXW no está obligado a cargar; algunos la cobran aparte |
| Despacho de exportación | Lo presenta un tercero por ti, con su tarifa |
| Gastos de terminal o de consolidación en origen | Se facturan a menudo «a cobrar en destino», sin que puedas compararlos |
| Inspecciones o fumigación | Si tu producto las requiere para exportar, también son tuyas |
Ninguno de estos importes es enorme por separado, pero sumados pueden comerse el descuento del precio EXW, y además llegan en facturas distintas que no ves hasta el final. Para comparar ofertas con todo incluido, usa el método de cálculo del landed cost. Y para impuestos, recuerda que el valor en aduana en la UE incluye todo el transporte hasta la frontera, así que comprar en EXW no te ahorra arancel: en España se suman igual la recogida y el flete, como explicamos en el despacho de aduanas de importación.
Convierte tu EXW en un envío sin sorpresas
Nuestros agentes colaboradores en China recogen en fábrica, coordinan la exportación y te damos el coste total antes de que salga nada. Tarifas según ruta y naviera colaboradora.
EXW, FCA o FOB: qué pedir en su lugar
Si el proveedor te ofrece EXW, casi siempre puedes pedirle una de estas dos alternativas, que le cuestan poco a él y te ahorran mucho a ti:
| EXW | FCA | FOB | |
| Carga en origen | Tú | Proveedor (si es en su almacén) | Proveedor |
| Exportación china | Tú (sin poder hacerla) | Proveedor | Proveedor |
| Transporte al puerto | Tú | Según el lugar pactado | Proveedor |
| Modo | Cualquiera | Cualquiera (el correcto en aéreo) | Solo marítimo |
FCA en el almacén del proveedor es la conversión más sencilla: el vendedor carga tu camión y despacha la exportación, y a partir de ahí el transporte es tuyo. Es la opción natural en aéreo y cuando el proveedor está lejos del puerto. FOB es el estándar en marítimo, y te lo explicamos a fondo en qué pagas tú y qué paga tu proveedor en FOB. Si estás valorando la opción contraria, que el proveedor te lo entregue todo pagado, lee antes FOB frente a DDP. La visión de conjunto, con las once reglas, está en la tabla de Incoterms para importadores.
Cuándo EXW sí tiene sentido
Cuando compras a varios proveedores pequeños de la misma zona y tu transitario los recoge a todos para consolidarlos en un único envío. Ahí la recogida la organiza tu agente de todas formas, y la clave es que él coordine la exportación. Lo explicamos en cómo consolidar proveedores en China. En aéreo, los costes que aparecen en origen con EXW están detallados en los costes ocultos de la importación aérea.
El precio EXW de las plataformas
En Alibaba y otras plataformas mayoristas el precio que ves suele ser de fábrica, aunque la ficha diga otra cosa. Antes de comparar dos proveedores, pide a los dos el mismo Incoterm y el mismo lugar: si uno te da EXW Yiwu y otro FOB Ningbo, no estás comparando lo mismo. Lo contamos con ejemplos en cómo importar de Alibaba a España.
Cómo lo hacemos en VIAMARIS
Cuando un importador nos llega con un pedido EXW, en VIAMARIS lo primero que hacemos es preguntar si todavía está a tiempo de pedir FCA o FOB. Si lo está, le ayudamos a pedirlo: suele bastar un correo al proveedor. Si no lo está, nuestros agentes colaboradores en China recogen en fábrica, coordinan la exportación con una empresa habilitada y consolidan la carga, y te damos el coste de ese tramo por escrito antes de moverla.
Somos un transitario colaborador, así que el trabajo en origen lo hacen agentes de nuestra red, y el despacho en España, agentes de aduanas colaboradores. Si todavía no tienes claro quién hace qué en la cadena, empieza por qué es un transitario. Los plazos son orientativos, sujetos a la naviera y a la disponibilidad del proveedor.
¿Te han ofrecido EXW? Compáralo antes de aceptar
Pásanos el precio EXW, la dirección de la fábrica y el volumen. Te devolvemos el coste real puesto en tu almacén y lo que ahorrarías pidiendo FOB.
Preguntas frecuentes
¿Qué significa EXW?
EXW son las siglas de Ex Works, «en fábrica». Es el Incoterm por el que el vendedor pone la mercancía a disposición del comprador en su fábrica o almacén, sin cargarla ni despacharla de exportación. Desde ese momento el comprador asume todos los costes y riesgos.
¿Quién paga el transporte en EXW?
El comprador paga todo el transporte: la recogida en fábrica, el traslado al puerto o aeropuerto, el flete internacional, los gastos de destino y la entrega final, además de la carga en el almacén del vendedor.
¿Qué diferencia hay entre EXW y FCA?
En EXW el vendedor no carga la mercancía ni la despacha de exportación. En FCA el vendedor la entrega despachada de exportación al transportista del comprador y, si la entrega es en su almacén, también la carga. Para compraventas internacionales la Cámara de Comercio Internacional recomienda FCA.
¿Qué diferencia hay entre EXW y FOB?
En FOB el vendedor se encarga de la carga, el transporte hasta el puerto, la exportación y la carga a bordo del buque. En EXW todo eso lo asume el comprador. FOB solo sirve para transporte marítimo; EXW, para cualquier modo.
¿Puedo importar de China en EXW?
Sí, pero con un problema: el despacho de exportación en China solo puede presentarlo una empresa china habilitada, así que alguien tendrá que hacerlo por ti fuera del contrato. Por eso suele ser mejor pedir FCA o FOB, o que tu transitario coordine la exportación a través de su agente en origen.
¿Es más barato comprar en EXW?
El precio de la mercancía sí, pero el coste total suele no serlo, porque la recogida, la carga, la exportación y los gastos de origen pasan al comprador y se contratan a distancia. Hay que comparar siempre el coste puesto en almacén.
¿Pago menos arancel si compro en EXW?
No. En la Unión Europea el valor en aduana incluye el transporte y el seguro hasta la entrada en la UE, así que al precio EXW se le suman la recogida, el transporte al puerto y el flete para calcular el arancel y el IVA.
FUENTES
Última actualización: octubre de 2026. Costes y plazos orientativos, sujetos al proveedor, al agente en origen y a la naviera colaboradora.