ADUANAS · RÉGIMEN CANARIO · ACTUALIZADO SEP. 2026
Canarias forma parte de España y del territorio aduanero de la Unión Europea, pero está fuera del territorio de aplicación del IVA. Esa única frase explica casi todo lo que confunde al importador peninsular: en Canarias no se paga IVA sino IGIC, puede aplicarse además un arbitrio llamado AIEM, y cualquier envío entre la península y las islas necesita DUA aunque no salga de España. El arancel, en cambio, es el mismo que en el resto de la Unión, y el resto de trámites de importación funciona igual que en el despacho aduanero peninsular.
Qué se paga al importar a Canarias
Si traes mercancía de Asia directamente a Las Palmas o a Santa Cruz de Tenerife, la liquidación se monta así:
| Concepto | ¿Aplica en Canarias? | Quién lo gestiona |
| Arancel de la UE | Sí, el mismo que en la península | AEAT |
| IVA | No | — |
| IGIC | Sí, sustituye al IVA | Agencia Tributaria Canaria |
| AIEM | Solo para determinados productos | Agencia Tributaria Canaria |
| Antidumping | Sí, igual que en la península | AEAT |
El IGIC es el Impuesto General Indirecto Canario, y su tipo general está en el 7% frente al 21% del IVA peninsular, con tipos reducidos, incrementados y un tipo cero para determinados bienes. Es la razón principal por la que muchos importadores plantean operar desde las islas, aunque conviene contrastarlo con un asesor fiscal antes de tomar decisiones de estructura: nosotros movemos mercancía, no diseñamos fiscalidad. Cómo funciona la mecánica equivalente en la península está en el IVA de importación en España.
El AIEM —Arbitrio sobre Importaciones y Entregas de Mercancías— es un impuesto propio del Régimen Económico y Fiscal canario que grava la entrada de determinados productos para proteger la producción local. No afecta a todo: solo a las familias recogidas en su anexo, y ahí está la trampa, porque un producto que en la península no lleva nada añadido puede llevar arbitrio en las islas.
¿Vas a importar a Canarias y no sabes si tu producto lleva AIEM? Mándanos la ficha y lo comprobamos junto con el arancel y el tipo de IGIC que le corresponde.
Península-Canarias: el DUA que casi nadie espera
Aquí está el punto que más veces sorprende. Mandar un palé de Valencia a Tenerife no es un envío nacional cualquiera: al estar las islas fuera del territorio IVA, el movimiento exige formalidades aduaneras en los dos extremos.
En la península, declaración de salida. La operación se documenta como expedición hacia territorio tercero a efectos de IVA, lo que permite facturar sin repercutir IVA si se cumplen los requisitos.
En Canarias, declaración de entrada. Se presenta el DUA correspondiente y se liquidan IGIC y, si procede, AIEM. No hay arancel, porque la mercancía ya es comunitaria.
Hace falta EORI y un representante. Igual que en cualquier despacho: sin número EORI y sin alguien que presente la declaración, la mercancía no se mueve del recinto.
La consecuencia práctica es doble. Primera: el envío a Canarias lleva coste y plazo de despacho que un envío a Zaragoza no tiene, y eso hay que meterlo en el precio de venta. Segunda: si vendes online a particulares canarios, tu cliente puede encontrarse con una liquidación de IGIC en destino, y conviene decírselo antes de que compre, no después.
⚠️ «Es España, no hay aduana» es el error más caro
Lo hemos visto varias veces: una empresa peninsular manda mercancía a un cliente canario como si fuera un envío nacional, sin documentación aduanera y con IVA repercutido en factura. Resultado: la mercancía se queda parada en el puerto, hay que rehacer la factura y el almacenaje corre mientras tanto. Ninguna de las dos partes tenía mala fe, simplemente nadie sabía que hacía falta DUA.
¿Envías a Canarias por primera vez?
Te decimos qué documentación hace falta, qué impuestos se liquidan en destino y cuánto suma todo al coste del envío. Antes de que factures, no después. Respuesta en 24 h.
Directo desde Asia o vía península
Si tu proveedor está en China y tu cliente en Canarias, hay dos caminos y el número decide:
| Vía | A favor | En contra |
| Directo Asia-Canarias | Un solo despacho; sin doble manipulación | Menos frecuencia y menos oferta de grupaje |
| Asia-península-Canarias | Más salidas y más consolidación disponible | Dos despachos, dos manipulaciones, más plazo |
Como orientación: con contenedor completo y volumen recurrente, el directo suele ganar. Con carga pequeña, la falta de frecuencia de grupaje directo hace que a menudo compense consolidar en la península y hacer el salto insular después, asumiendo el segundo despacho. Cómo funciona la consolidación y qué cargos fijos lleva está en la guía del grupaje marítimo LCL. Plazos y tarifas orientativos, sujetos a la naviera y al operador colaborador.
Lo que sí es igual que en la península
Conviene decirlo, porque el régimen especial hace pensar que todo cambia y no es así. Al importar de fuera de la Unión a Canarias se aplica el mismo arancel común, la misma clasificación arancelaria y las mismas medidas de defensa comercial que en cualquier punto de la Unión. Un antidumping sobre producto chino se cobra igual en Las Palmas que en Valencia.
Así que el trabajo previo es idéntico: localizar la partida correcta, comprobar las medidas por origen y revisar los requisitos de conformidad. Cómo encontrar el código está en cómo encontrar tu código TARIC, los tipos generales en aranceles de importación en España, y el caso concreto del origen chino en aranceles y antidumping al importar de China. Lo único que cambia es la capa fiscal de destino.
Cómo lo hacemos en VIAMARIS
En VIAMARIS somos transitaria colaboradora y no somos asesores fiscales: el despacho lo tramitan agentes de aduanas colaboradores y la parte de estructura fiscal la tiene que ver tu asesor. Lo que aportamos es que el envío no se pare, que es donde más dinero se pierde con destino canario.
En la práctica: cuando un cliente peninsular nos dice que manda a Canarias, lo primero que preguntamos es si sabe que hace falta DUA, porque la mitad de las veces no. Comprobamos si el producto está en el anexo del AIEM antes de dar el precio, y cotizamos las dos vías —directa y vía península— cuando el volumen lo permite. El resto de trámites de un despacho de importación está en el bloque de aduanas e impuestos de importación.
Que el régimen canario no te pille en el puerto
Nos dices qué mandas, desde dónde y a qué isla, y te devolvemos la documentación necesaria, los impuestos que se liquidan y el coste completo. Sin compromiso.
Preguntas frecuentes
¿Hay aduana entre la península y Canarias?
Sí, hay formalidades aduaneras, aunque no arancel. Canarias forma parte del territorio aduanero de la Unión pero está fuera del territorio de aplicación del IVA, y esa exclusión fiscal obliga a documentar el movimiento con declaración de salida en la península y declaración de entrada en las islas, con liquidación de IGIC y, si procede, AIEM.
¿Qué es el IGIC y en qué se diferencia del IVA?
Es el Impuesto General Indirecto Canario, el tributo que sustituye al IVA en las islas. Funciona de forma parecida pero con tipos propios y bastante más bajos: el tipo general está en el 7% frente al 21% del IVA peninsular, y existen tipos reducidos, incrementados y un tipo cero para determinados bienes. Lo gestiona la Agencia Tributaria Canaria.
¿Qué es el AIEM y a qué productos afecta?
Es el Arbitrio sobre Importaciones y Entregas de Mercancías en Canarias, un impuesto del Régimen Económico y Fiscal canario que grava la entrada de determinados productos para proteger la producción local. No afecta a todo: solo a las familias recogidas en su anexo. Un producto que en la península no lleva ningún tributo adicional puede llevar arbitrio en las islas.
¿Pago arancel al importar de China a Canarias?
Sí, el mismo que en cualquier punto de la Unión Europea, porque Canarias está dentro del territorio aduanero comunitario. También se aplican las medidas de defensa comercial: un derecho antidumping sobre producto chino se cobra igual en Las Palmas que en Valencia. Lo que cambia es la capa fiscal de destino, donde el IVA se sustituye por IGIC y puede aparecer AIEM.
¿Facturo con IVA si vendo a un cliente canario?
Como norma general no se repercute IVA, porque la operación se trata como una expedición fuera del territorio de aplicación del impuesto, siempre que se cumplan los requisitos formales y se pueda acreditar la salida. Es un punto que conviene confirmar con tu asesor fiscal, porque la acreditación documental es exactamente lo que se revisa en una comprobación.
¿Me conviene traer la mercancía directa desde Asia o vía península?
Con contenedor completo y volumen recurrente, el directo suele ganar: un solo despacho y sin doble manipulación. Con carga pequeña, la menor frecuencia de grupaje directo hace que a menudo compense consolidar en la península y hacer después el salto insular, aunque eso implique dos despachos y más plazo.
¿Necesito EORI para importar a Canarias?
Sí. Como en cualquier despacho aduanero, hace falta número EORI y alguien que presente la declaración, sea el propio importador o un representante aduanero. Sin esos dos elementos la mercancía no sale del recinto, y mientras tanto el almacenaje sigue corriendo.
¿Cuánto suma al coste enviar a Canarias en lugar de a la península?
Además del flete marítimo insular, hay que contar el coste del despacho en destino, la liquidación de IGIC y el AIEM si el producto está afectado. Son partidas que un envío a Zaragoza no tiene y que conviene incorporar al precio de venta desde el principio, porque descubrirlas al facturar deja la operación sin margen.
FUENTES OFICIALES
Última actualización: septiembre de 2026. Los tipos de IGIC y el anexo del AIEM se modifican por normativa autonómica: comprueba siempre los vigentes en la Agencia Tributaria Canaria. Este artículo es informativo y no sustituye al asesoramiento fiscal.