TRANSPORTE MARÍTIMO · TRANSITARIO EN VALENCIA Y CASTELLÓN · ACTUALIZADO OCT. 2026
Si buscas transitario en Valencia o en Castellón para importar de China y Asia, en VIAMARIS trabajamos desde Moncofa, entre los dos puertos: a menos de media hora del puerto de Castellón y a menos de una hora del de Valencia. Somos un transitario colaborador para pymes que traen de uno a veinte metros cúbicos por pedido, o contenedores completos: coordinamos el grupaje o el contenedor desde el puerto chino, el despacho de aduanas con agentes colaboradores y la entrega en tu nave. Un solo interlocutor, cerca y con los tiempos que de verdad maneja la ruta.
Por qué importar por Valencia y Castellón
El sistema portuario de Valenciaport —Valencia, Sagunto y Gandía— es la principal puerta de entrada de contenedores de Asia en España, con salidas directas o con un transbordo desde los grandes puertos chinos. El puerto de Castellón, más pequeño, está muy ligado al clúster cerámico y a la industria de la provincia. Para una empresa del Levante, que su mercancía llegue a uno de los dos significa ahorrarse cientos de kilómetros de camión respecto a entrar por otro puerto.
| Puerto | Para qué lo usamos | Más información |
| Valencia | Grupaje desde los principales puertos chinos y contenedores completos | Salidas de grupaje por Valencia |
| Castellón | Carga de la provincia y servicios vinculados al sector cerámico | Grupaje por el puerto de Castellón |
| Barcelona | Cuando la ruta o la fecha de salida lo aconsejan, o el destino final está en el norte | Importar por Barcelona |
¿Tienes nave en la Comunidad Valenciana y un pedido saliendo de China? Cuéntanos puerto de origen, volumen y destino y te decimos qué puerto y qué modo te convienen.
Qué hacemos por un importador del Levante
Grupaje marítimo desde China y Asia para pedidos de uno a quince metros cúbicos, con salidas regulares desde Shanghái, Ningbo, Qingdao, Shenzhen y Guangzhou.
Contenedor completo de 20 o 40 pies cuando el volumen lo justifica, con cálculo previo de lo que cabe en cada equipo.
Despacho de aduanas en Valencia o Castellón con agentes de aduanas colaboradores, con arancel e IVA calculados antes de la llegada.
Entrega en tu nave en palés o carga suelta, desde el almacén de desconsolidación o directamente desde la terminal.
Aéreo urgente cuando la mercancía no puede esperar, con entrada por Madrid o Barcelona y camión hasta la Comunidad Valenciana.
Las rutas que más movemos tienen su propia guía, con tránsitos orientativos y costes: Shanghái-Valencia, Ningbo-Valencia, Qingdao-Valencia y Shenzhen-España. Si estás dudando entre grupaje y contenedor, compruébalo con la calculadora de las medidas del contenedor.
Para qué sectores trabajamos
| Sector | Lo que suele importar |
| Cerámica y construcción | Maquinaria, repuestos, esmaltes y componentes para las plantas de la provincia |
| Hogar, iluminación y mueble | Producto terminado de China en grupaje o contenedor |
| Textil, calzado y moda | Colecciones por temporada, a menudo con prisa |
| Comercio electrónico | Stock para tienda propia o almacenes de Amazon |
| Maquinaria e industria | Equipos, herramientas y recambios |
Cuando una planta cerámica se para por un repuesto, el marítimo no sirve: para esos casos coordinamos envíos aéreos urgentes, como contamos en los repuestos aéreos para la cerámica de Castellón. Y si después necesitas mover la mercancía por España, lo que cuesta un palé en distribución nacional está en el precio de enviar un palé.
Cómo es una importación de China a tu nave, paso a paso
Un envío típico de un importador valenciano con un proveedor en la costa china sigue siempre la misma secuencia. Lo que cambia de un transitario a otro es cuánto de ella te toca a ti.
| Fase | Qué pasa | Qué necesitamos de ti |
| 1. Cotización | Elegimos puerto, modo (grupaje o contenedor) y ruta | Proveedor, ciudad, Incoterm, bultos, peso y metros cúbicos |
| 2. Recogida en origen | El agente colaborador en China coordina con tu proveedor la entrega en el almacén del consolidador o la carga del contenedor | El contacto del proveedor y la fecha de mercancía lista |
| 3. Tránsito | Salida del barco y seguimiento hasta Valencia o Castellón | Factura comercial y packing list para preparar la aduana |
| 4. Aduana | El agente de aduanas colaborador presenta la declaración y se liquidan arancel e IVA | EORI y, si aplica, certificados del producto |
| 5. Entrega | Camión desde el almacén o la terminal hasta tu nave | Horario de descarga y si hay muelle o hace falta plataforma elevadora |
Cuando el envío es aéreo, la mercancía de Asia suele entrar por Madrid o Barcelona, donde hay más vuelos de carga, y llega a la Comunidad Valenciana en camión; el aeropuerto de Valencia tiene sentido para algunas rutas y para envíos pequeños. Te decimos cuál conviene en cada caso, con tiempos orientativos según ruta y carrier colaborador.
El error más caro que vemos en el Levante
Comprar en CIF «puerto de Valencia» sin saber qué gastos de destino vienen detrás. El flete lo paga el proveedor, pero la descarga, el almacén del consolidador y el despacho los pagas tú, y a menudo a tarifas que nadie ha negociado. Pide siempre el coste puesto en tu nave, no solo el flete.
Tu transitario, a media hora de tu nave
Te cotizamos puerta a puerta desde tu proveedor en Asia hasta tu almacén en la Comunidad Valenciana, con tiempos orientativos según ruta y naviera colaboradora.
Transitario local o multinacional: lo que cambia
En Valencia hay transitarios de todos los tamaños, desde las oficinas de las grandes multinacionales hasta empresas familiares. No hay una respuesta única; lo que cambia es la relación. Una multinacional tiene red propia en muchos países y procesos estandarizados. Un transitario colaborador como nosotros trabaja con una red de navieras, consolidadores y agentes elegidos por ruta, y te da algo que a una pyme le suele importar más: que la persona que te cotiza es la misma que te coge el teléfono cuando el barco se retrasa. Antes de decidir, pregunta a cualquiera de ellos lo que proponemos en las 8 preguntas para elegir transitario.
Transitario y agente de aduanas no son lo mismo
El transitario organiza el transporte; el agente de aduanas presenta la declaración ante la aduana. En VIAMARIS no somos agentes de aduanas: trabajamos con agentes colaboradores en los puertos de Valencia y Castellón. Si buscas uno directamente, lee antes qué hace un agente de aduanas y cómo elegirlo.
Cómo lo hacemos en VIAMARIS
En VIAMARIS somos un transitario colaborador con oficina en la Calle Enmedio 2 de Moncofa (Castellón). No tenemos barcos, ni camiones, ni almacenes propios, y no lo escondemos: trabajamos con una red de navieras, consolidadores, agentes en los principales puertos de Asia y agentes de aduanas en España, y nuestra tarea es elegir a los adecuados para cada envío y responder por la coordinación de todos.
La mayoría de quienes nos escriben son pymes de la Comunidad Valenciana que importan de China. Antes de cotizar miramos tu Incoterm, tu volumen real y tu puerto de origen, y si algo no tiene sentido te lo decimos. Puedes escribirnos desde la página de contacto o pedir directamente tu cotización.
Importa desde Asia con un transitario de aquí
Dinos qué traes, de dónde y a qué población de la Comunidad Valenciana. Te devolvemos ruta, modo y coste puesto en tu nave.
Preguntas frecuentes
¿Dónde está VIAMARIS?
En la Calle Enmedio 2, 1º, despacho 3, de Moncofa (Castellón), entre los puertos de Castellón y Valencia.
¿Por qué puerto conviene importar si mi empresa está en la Comunidad Valenciana?
Normalmente por Valencia, que tiene más salidas directas desde Asia, o por Castellón si la naviera y la ruta lo permiten y la nave está en esa provincia. En algunos casos compensa Barcelona por fechas de salida. Lo decide la combinación de ruta, fecha y destino final.
¿Hacéis el despacho de aduanas en Valencia y Castellón?
Sí, a través de agentes de aduanas colaboradores en ambos puertos. VIAMARIS es transitario, no agente de aduanas: prepara la documentación y coordina el despacho con ellos.
¿Trabajáis con envíos pequeños?
Sí. Buena parte de nuestros clientes importan en grupaje, a partir de uno o dos metros cúbicos. Para muestras y paquetes pequeños suele ser más práctico un courier.
¿Cuánto tarda un envío de China a Valencia?
En grupaje marítimo, como referencia, entre cinco y siete semanas puerta a puerta, y algo menos en contenedor completo. Son tiempos orientativos, sujetos a la naviera, a los transbordos y a la temporada.
¿Tenéis almacén o camiones propios?
No. VIAMARIS es un transitario colaborador: trabaja con una red de navieras, consolidadores, almacenes y transportistas, y coordina a todos en tu nombre.
FUENTES
Última actualización: octubre de 2026. Tiempos orientativos, sujetos a la naviera colaboradora y a la temporada.